到2017年12月讴歌TLX-L国产上市

2019/06/10 次浏览

  新车换装了钻石形状的前格栅以及个性的LED大灯组,而整体车身的线条设计十分凌厉。RDX的车身更加宽大,长宽高分别为4666×1875×1631mm,轴距为2685mm,乘坐体验非常舒适。

  讴歌RDX还配备了10.2英寸悬浮式液晶屏、液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘,布局合理,看上去不会有繁琐、杂乱的感觉。

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  从测试的成绩来看,全新RDX在主副驾驶侧25%小面积偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅五项测试中,均获得了优秀(G)的成绩;同时,新车的前部防碰撞系统在测试中获得了满分,属SUPERIOR最佳评价;而在儿童安全座椅易用度评价和最新的前大灯照明效果评价中,全新RDX也获得了优(G)和优+(G+)成绩。

  自2016年广汽旗下讴歌首款车型CDX上市以来,到2017年12月讴歌TLX-L国产上市,销量都不尽如人意,甚至有些惨淡。照今年的市场布局,广汽讴歌将在年内完成第三款国产车型全新讴歌RDX的国产上市,定位于中型SUV。

  其中,值得一提的是,在主驾驶侧25%偏置碰撞测试中,全新RDX对于假人的保护非常到位,而且在全部细分项目上都获得了优秀(G)评价。具体到车身形变来看,该车在碰撞时形变最大的部位是下部车门铰链,其车尾方向的形变仅为3cm。

  外后视镜到是延续了上一代车型的风格,立柱设计在车门门板上,这样可以减小A柱区域的盲区。整个车窗上沿一直延伸到D柱,形成一个巨大的弧形轮廓。车顶行李架这样过于“越野”的元素,尾部的大尺寸扰流尾翼显示出了一些运动元素,组合式的尾灯由细长的镀铬横条链接起来。

  汽车界为人所熟知的有两大权威的碰撞测试机构,一个是欧洲的E-NCAP,另一个是美国的IIHS,其中以IIHS最为严苛。在安全碰撞测试中,美国IIHS碰撞测试会通过不断增加碰撞测试项目,还原车辆发生事故后最真实的情况,使得厂家不断优化改进车辆的安全性能。

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  RDX还配以AcuraWatch安全和驾驶辅助技术等系统,拥有车道保持/偏移、自适应巡航、自动紧急制动、碰撞预警等主动安全配置,不仅安全可靠,浓浓的科技氛围也让人爱不释手。

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  在动力部分,全新RDX将采用新的底盘和动力总成,搭载2.0升DOHC VTEC 涡轮增压发动机,匹配10速自动变速箱,最大功率200kW,峰值扭矩370Nm,兼顾了舒适与运动性能。此外,新车还将搭载讴歌最新的、质量更轻的新式SH-AWD全时四驱系统。

  就在刚过去的七月份,讴歌只完成了619辆的销量成绩,同比下跌了58%,而往前回溯,1-7月的总销量也仅仅只有4601台新车,同比暴跌60.8%。面对变换的市场和强劲的对手,讴歌的品牌产品力显得有些不足,在经历了前两代车型的低迷之后,在这次碰撞测试中具有优秀表现的讴歌RDX的讴歌能否能逆风翻盘?这事你怎么看?

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  内饰部分,中控台由软质材料包裹,对称式设计整洁而大气,整体色调以黑色为主,配以银色细节装饰,座椅为红黑色的配色,运动感十足。

  另外,全新RDX还采用了与本田冠道相同的2.0T+9AT动力总成以及本田研发的新一代VCM可变汽缸管理系统,配合全新开发的全时四驱系统,能够实现动力的智能管理,兼顾了高水准的动力性能和出色的燃油经济性。

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标签: 日系车不经撞  

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